اویل پمپ یکی از اصلی‌ترین قطعات در عملکرد صحیح گیربکس CVT است و وظیفه آن، تأمین و ارسال روغن با فشار مناسب به مدار مورد نیاز گیربکس می‌باشد. در داخل این مجموعه، دو روتور داخلی و خارجی قرار دارد که با نیروی دورانی حاصل از توربین گیربکس به حرکت درمی‌آیند. با چرخش این دو روتور، روغن در فضای بین آن‌ها مکش، فشرده و متراکم شده و سپس از طریق کانال خروجی تعبیه‌شده در کاور اویل پمپ با فشار بالاتر به سمت ساعت گیربکس هدایت می‌شود.

پس از ورود روغن به ساعت گیربکس، این فشار روغن با توجه به نیاز هر بخش، به قسمت‌های مختلف گیربکس توزیع می‌شود؛ از جمله پولی ورودی و خروجی، کلاچ‌ها، لاک‌آپ، بیرینگ‌ها، شفت‌ها و سایر مجاری روان‌کاری و کنترلی. به همین دلیل، سلامت اویل پمپ ارتباط مستقیم با عملکرد نرم، دقیق و بدون خطای گیربکس دارد.

اهمیت عملکرد اویل پمپ

اگر اویل پمپ نتواند فشار روغن را به میزان استاندارد تأمین کند، کل سیستم گیربکس دچار اختلال می‌شود. در گیربکس‌های CVT، فشار روغن فقط برای روان‌کاری نیست، بلکه بخش مهمی از عملکرد حرکتی و انتقال قدرت به همین فشار وابسته است. افت فشار روغن می‌تواند باعث ضعیف شدن عملکرد پولی‌ها، اختلال در درگیری کلاچ‌ها و کاهش بازده کلی گیربکس شود.

علائم خرابی اویل پمپ

بروز خطاهای مربوط به افت فشار روغن گیربکس
تاخیر در حرکت خودرو در حالت D یا R
ضعف در شتاب‌گیری و کم آوردن خودرو در سربالایی‌ها
تشدید این مشکل مخصوصاً در فصل تابستان و در زمان بالا رفتن دمای روغن
لغزش گیربکس یا حس نرسیدن کامل نیرو به چرخ‌ها
تقه، ضربه یا عملکرد غیرعادی در شروع حرکت

اویل پمپ گیربکس X33S